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各大品牌都有！“零公里二手車”從哪里來，賣向何處，影響有多大？
長城汽車董事長魏建軍日前在接受訪談時抨擊汽車行業(yè)“零公里二手車”的亂象，掀開了行業(yè)灰色流通環(huán)節(jié)的隱秘一角。
二手車業(yè)內(nèi)人士鐘亞（化名）對澎湃新聞記者表示，零公里二手車泛濫的實(shí)質(zhì)，就是披著“準(zhǔn)新車”外衣的渠道庫存轉(zhuǎn)移，其根源是車企對銷量的過度追求。
中國汽車流通協(xié)會二手車行業(yè)專家潘磊向澎湃新聞記者介紹，零公里二手車，其實(shí)市場上早就存在，早些年稱為“包牌包稅車”，廠家為了清理庫存而產(chǎn)生，價格確實(shí)也比正常價格偏低，這類車源也很好地補(bǔ)充了市場需求。
但他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在的汽車市場格局已經(jīng)發(fā)生了變化，產(chǎn)能出現(xiàn)過剩，大批量甚至超大批量的零公里二手車出現(xiàn)，必然會讓本就競爭激烈的汽車市場雪上加霜。其打擊面之廣，新車市場和二手車市場都會被波及，整個汽車市場價格體系都將遭到侵蝕。（澎湃新聞記者 吳遇利）
(本文來自澎湃新聞，更多原創(chuàng)資訊請下載“澎湃新聞”APP)
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