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各大品牌都有！“零公里二手車”從哪里來(lái)，賣向何處，影響有多大？
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍日前在接受訪談時(shí)抨擊汽車行業(yè)“零公里二手車”的亂象，掀開(kāi)了行業(yè)灰色流通環(huán)節(jié)的隱秘一角。
二手車業(yè)內(nèi)人士鐘亞（化名）對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，零公里二手車泛濫的實(shí)質(zhì)，就是披著“準(zhǔn)新車”外衣的渠道庫(kù)存轉(zhuǎn)移，其根源是車企對(duì)銷量的過(guò)度追求。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車行業(yè)專家潘磊向澎湃新聞?dòng)浾呓榻B，零公里二手車，其實(shí)市場(chǎng)上早就存在，早些年稱為“包牌包稅車”，廠家為了清理庫(kù)存而產(chǎn)生，價(jià)格確實(shí)也比正常價(jià)格偏低，這類車源也很好地補(bǔ)充了市場(chǎng)需求。
但他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生了變化，產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩，大批量甚至超大批量的零公里二手車出現(xiàn)，必然會(huì)讓本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)雪上加霜。其打擊面之廣，新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)都會(huì)被波及，整個(gè)汽車市場(chǎng)價(jià)格體系都將遭到侵蝕。（澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利）
(本文來(lái)自澎湃新聞，更多原創(chuàng)資訊請(qǐng)下載“澎湃新聞”APP)
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